На планете Зета есть моря и океаны. Соответственно, есть надводные и подводные корабли. В состав надводного флота входят пассажирские, научные, технические и грузовые суда. В данной серии картин – подводные лодки и надводно-подводные корабли. Здесь представлены лодки «классические», для которых подводное положение – основной способ передвижения. Есть и такие, что способны штатно передвигаться ещё и по поверхности воды. А некоторые имеют возможность подниматься над водой на небольшую высоту.

Представленные здесь корабли – это экскурсионные, туристические, круизные. А также научные – экспедиционные, лабораторные. Некоторые подводные лодки способны опускаться на предельные многокилометровые глубины – в основном это научные, но есть и некоторые экскурсионные.

ЭКСКУРСИОННЫЕ ПОДВОДНЫЕ КОРАБЛИ

Эти подводные корабли имеют возможность опускаться на достаточно большую глубину.

НАУЧНЫЕ ПОДВОДНЫЕ КОРАБЛИ

Научные изучают тектонические подвижки, вулканическую активность, многие иные геологические, магнитные и энергетические – процессы, обуславливающие химический состав и состояние вод на разных глубинах, в том числе и на самых больших. Всё это позволяет контролировать и прогнозировать явления, влияющие на живой симбиоз видов и особей планеты, – включая миры стихиалей и минералов.

НЕБОЛЬШИЕ ЭКСКУРСИОННЫЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ

Относительно небольшие экскурсионные подводные лодки, оборудованные большими иллюминаторами, могут принять на борт десятки человек и предназначены в основном для любознательных туристов. Они уходят в подводное плавание на сравнительно короткое время – от нескольких часов, но в пределах суток.

ПОДВОДНО-НАДВОДНЫЕ КРУИЗНЫЕ СУДА

Большие глубины доступны и некоторым подводно-надводным круизным судам. В них может разместиться в достаточно комфортных условиях пара сотен путешественников, не считая команды и персонала. Сам круиз на таких универсальных лайнерах может длиться по несколько недель, то увлекая путешественников в глубины, то резвым ходом неся их по поверхности вод через несколько морей и океанов. У этого типа кораблей есть «антигравитационная» установка, позволяющая подниматься над уровнем моря. Есть такая установка и у некоторых глубоководных научных.

«МЕЛКОВОДНЫЕ» КРУИЗНЫЕ СУДА

В класс подводно-надводных входят и более «мелководные» круизные суда – пределы их погружения километр-полтора. Срок путешествия в них меньше. И «ныряют» они, по большей части, ради экзотических подводных ландшафтов. Внешний вид их корпусов, празднично сияющих многочисленными иллюминаторами и панорамными «окнами», существенно отличается от внешне суровых, закованных в бронированный панцирь более глубоководных «круизников». В «мелководных» предусмотрено всё необходимое для желающих на подводной «стоянке» поплавать с аквалангом на небольших глубинах – среди приглянувшихся из иллюминатора красот. А у некоторых есть даже опускающаяся, наподобие аппарели, часть нижней палубы – для удобства наблюдения и выхода аквалангистов.

ФЛОРА И ФАУНА

Подобный тип кораблей может использоваться и для научных целей. Для наблюдения флоры и фауны – растений и жителей подводного мира. Для изучения их биологии и образованных минералами величественной ландшафтной среды обитания; для лабораторных исследований состава вод различных подводных зон – и так далее. Всё это знание систематизируется всё с той же целью: поддержать планетарное сосуществование царств и видов в гармонии – с помощью контроля их взаимного биологического и минерального баланса. На некоторых картинах изображены зеркальные элементы системы контроля за балансом подводной среды. А также фрагменты ландшафтов – с похожими на нам знакомые и на совсем незнакомые виды обитателей, виды растительных и минеральных образований.